湖南日?qǐng)?bào)4月26日訊（全媒體記者 謝卓芳 通訊員 胡清）4月26日，全球首臺(tái)大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī)在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。該設(shè)備解決了以往雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)只具備敞開式掘進(jìn)、僅適用單一穩(wěn)定地質(zhì)條件掘進(jìn)問題，實(shí)現(xiàn)雙護(hù)盾和土壓掘進(jìn)模式有效組合。

(資料圖片僅供參考)

該設(shè)備名為“鐵兵廣花6號(hào)”，直徑8.9米，總長(zhǎng)131米，總重約1500噸，由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)、中鐵十五局集團(tuán)聯(lián)合打造，不久將參與廣州東至花都天貴城際項(xiàng)目京溪路站至白云東平站區(qū)間工程建設(shè)。

據(jù)了解，制造8米以上的土壓和雙護(hù)盾組合式掘進(jìn)機(jī)，在全球尚屬首次。“鐵兵廣花6號(hào)”在施工中，可在雙護(hù)盾模式下進(jìn)行推進(jìn)和拼裝管片作業(yè)，提升施工效率；同時(shí)開創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)密封承壓，確保土壓模式在軟弱和富水地層下施工安全。

鐵建重工掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)張衛(wèi)東介紹，研制團(tuán)隊(duì)攻克了雙護(hù)盾盾體高承壓密封、模塊化設(shè)計(jì)及模式快速轉(zhuǎn)換、高精度糾偏控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，大幅增強(qiáng)了設(shè)備在施工過(guò)程中的掘進(jìn)效率。

近年來(lái)，隨著粵港澳大灣區(qū)軌道交通的快速發(fā)展，隧道掘進(jìn)機(jī)迎來(lái)廣闊的應(yīng)用前景。大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī)研制成功，有力破解了在我國(guó)華南區(qū)域應(yīng)用單一模式盾構(gòu)機(jī)難以滿足長(zhǎng)距離硬巖、極硬巖以及軟硬交替的復(fù)雜地質(zhì)隧道施工難題，加速了雙模式掘進(jìn)機(jī)在重點(diǎn)工程中的應(yīng)用步伐。

（全球首臺(tái)大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī)下線。通訊員 攝）

作者：謝卓芳

責(zé)編：奉永成

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